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  • 重遵7标桐梓隧道“电缆沟和排水暗沟定型钢模板整体浇筑施工工艺”品质工程报道
    时间:2020-08-31 阅读:

    一、工程概况

    重遵扩容项目T7合同段,项目位于遵义市由贵州省公路工程集团有限公司承建,合同段起点位于桐梓县大河镇开肩堡大桥桥尾,起止桩号右幅YK34+456~YK40+546,左幅ZK34+456~ZK40+511,全长右幅6.09公里,左幅6.055公里。除起点段右幅74m,左幅52m为挖方路基外,其余工程为桐梓隧道1座。桐梓隧道T7合同段右洞YK34+530~YK40+546,全长6.016Km,左洞ZK34+508~ZK40+510,全长6.002Km,1#斜井1470m,2#斜井1481m。桐梓隧道为全线控制性工程。

    二、施工工艺及流程

    1.施工工艺

    为确保电缆和排水沟模板整体稳定性和刚度,并结合现场衬砌施工情况,确定模架总长为12m。模板调整到设计位置后,通过“定位卡”固定模板与模板之间的相对位置和模板与模架之间的相对位置,通过微调螺杆对模板位置进行精调,模板固定后,整体浇筑混凝土,待沟槽结构混凝土成型脱模后,通过行走轨道使模架整体移动到下一模混凝土浇筑的位置。

    2、施工流程

    2.1、接触面凿毛、清洗

    根据模架长度,一次凿毛并清洗12个循环长度接触面,确保见新面在75%以上。除找平层外,衬砌与沟槽接触面也要凿毛,避免沟槽滑动、移位。

    2.2、排水盲管引出、定位

    通过测量精确定位槽身关键控制线,采用伸缩管将二衬内预留波纹管引出至沟槽内设计位置,端头采用土工布封闭,安装定位钢筋固定管位。

    2.3、沟槽边墙钢筋安装

    按照设计安装沟槽边墙钢筋,注意顶部纵向接地钢筋的焊接质量,确保接地效果;如果该段沟槽位于接地极段,须预先按照接地要求连接接地钢筋至设计位置。

    2.4、沟槽模架移动、就位、调整

    ①沟槽模架在上一循环脱模后,收起模板系统,采用行走轨道通过电机行驶至下一循环设计位置;

    ②拧动丝杆上的螺帽调整模板标高至设计标高;

    ③安装定位卡,拧紧定位螺栓,通过定位卡上微调螺栓精度调整和控制模板位置;

    2.5、预埋管道安装、固定

    ①调整纵向打孔波纹管和环向打孔波纹管的位置,使其紧贴模板面;

    ②通过模板上预留孔道安装槽身横向排水管和边墙横向排水管;

    2.6、模板整体加固、封端

    ①为加强模架在浇筑过程中的稳定性,可在模架外侧找平层(填充)混凝土上植入钢筋和安装斜撑加固;

    ②安装整体封端钢模,确保边墙纵向钢筋和沟槽端头止水条槽的预留,涂刷脱模剂,检查、报验等,准备浇筑混凝土;

    2.7、浇筑混凝土

    混凝土均匀分层浇筑,坍落度控制在规定范围内,采用插入式振动棒振捣,振动棒不得触及钢筋、预埋件等。

    2.8、养护、拆模、下循环施工

    ①养护:混凝土浇筑完成,采用土工布覆盖,洒水保湿养护,养护时间不低于12小时;

    拆模:松开定位螺栓和微调螺栓,拆除定位卡,用小锤敲击振动模板,②使模板与混凝土脱离;

    ③按照以上步骤,下一循环施工。

    三、 组合定型钢模板整体浇筑施工优点

    1)整体轨行式液压模板台车具有操作简便、转场快捷、模板不易损坏且大大减轻了人员劳动强度及工作量;

    2)实现了电缆沟整体性浇筑,确保了结构的整体性、线条流畅性、砼观感质量;

    3)有效规避了混凝土施工缝处理的凿毛、安装接茬筋、清洗界面及涂刷界面剂等繁琐工序,加快了施工节奏,降低工程成本;            

    4)采用整套设备进行施工,便于实现沟槽施工的精确定位、作业标准化、 施工机械化。

    四、组合定型钢模板整体浇筑施工应用效果

    1)电缆沟和排水沟模板台车采用连续整体式浇筑,精简了施工工序 ,缩短了工序循环时间 ,提高了电缆沟施工进度,可缩短施工工期。   

    2)模板安装时间短,工人劳动强度低。施工成本投入少,可节约劳动力的投入。  

    3)模板整体质量好,模板损耗低,不容易变形,可反复转场使用,节约社会资源。

    1:组合定型钢模板台车

    2:电缆沟和排水沟砼浇筑中

    3:电缆槽沟和排水暗沟成品照片